Sobre el curso

El Curso de Entrenamiento Inicial para Tripulantes de Cabina fue creado con el objetivo de entrar en un área profesional de futuro y de realizar tu sueño de ser Tripulante de Cabina.

Al realizar esta formación, tendrás la oportunidad de tener un componente teórico y práctico, aprendiendo lo que necesitas para desarrollar una carrera a nivel nacional e internacional.

Tripulantes de Cabina

Fecha de próximo curso:
7 de Enero

Precio:

El Curso de Entreinamiento Inicial para Tripulantes de Cabina de Pasajeros há sido creado con el objetivo de poder entrar en una profesión de futuro y realizar tu sueño de ser tripulante de cabine.

Al realizar esta formación, tendrás la oportunidad de tener competencia teórica y práctica, aprendiendo lo que necesitas para desarrollar una carrera profesional a nivel nacional e internacional.

Consulta más abajo todos los detalles adicionales.

NORMATIVA AESA

PROGRAMA DE FORMACIÓN

El programa de formación del curso de formación inicial incluirá al menos lo siguiente:

Conocimientos teóricos generales de aviación y reglamentos de aviación que incluyan todos los elementos correspondientes a los deberes y responsabilidades que se exigen de la tripulación de cabina de pasajeros:

1.1. terminología aeronáutica, teoría de vuelo, normas de distribución de los pasajeros, áreas de operación, meteorología y efectos de una contaminación de la superficie de la aeronave;

1.2. reglamentos aeronáuticos relevantes para la tripulación de cabina de pasajeros y el papel de la autoridad competente;

1.3. deberes y responsabilidades de la tripulación de cabina de pasajeros durante las operaciones y la necesidad de responder con prontitud y eficacia a las situaciones de emergencia;

1.4. competencia continuada e idoneidad para operar como miembro de la tripulación de cabina de pasajeros, incluidas las referentes a limitaciones de vuelo y tiempo de servicio y los requisitos de descanso;

1.5. importancia de velar por que los documentos y manuales pertinentes se encuentran actualizados, con las modificaciones proporcionadas por el operador, según proceda;

1.6. importancia que reviste el que la tripulación de cabina de pasajeros lleve a cabo sus deberes de acuerdo con el manual de operaciones del operador;

1.7. importancia de las reuniones previas al vuelo de la tripulación de cabina de pasajeros y de la disponibilidad de la información de seguridad necesaria respecto a sus deberes específicos, y

1.8. importancia de identificar las circunstancias en las que los miembros de la tripulación de cabina de pasajeros tienen la facultad y la responsabilidad de iniciar una evacuación y otros procedimientos de emergencia.

Comunicación

Durante la formación, se hará especial hincapié en la importancia de una comunicación eficaz entre la tripulación de cabina de pasajeros y la tripulación de vuelo, que incluirá las técnicas de comunicación y el uso de una lengua y una terminología comunes.

Curso de iniciación a los factores humanos (HF) en aeronáutica y gestión de recursos de la tripulación (CRM)

Este curso lo impartirá, al menos, un instructor CRM para la tripulación de cabina de pasajeros. Los elementos de formación se abordarán en profundidad e incluirán, al menos, lo siguiente:

3.1. General: factores humanos en aviación, instrucciones generales relativas a los principios y objetivos de la CRM, rendimiento humano y limitaciones;

3.2. Relevante para cada uno de los miembros de la tripulación de cabina de pasajeros: conciencia de la propia personalidad, error humano y fiabilidad, actitudes y comportamientos, autoevaluación; estrés y gestión del estrés; fatiga y vigilancia; asertividad; conciencia de la situación, obtención y tratamiento de la información.

Asistencia a los pasajeros y vigilancia de la cabina

4.1. importancia de la atribución correcta de los asientos con respecto a la masa y el centrado del avión, categorías especiales de pasajeros y necesidad de instalar pasajeros capacitados junto a salidas no vigiladas;

4.2. normas relativas al almacenaje seguro del equipaje en cabina y los elementos de servicio en cabina, así como sobre el riesgo que dichos elementos pueden entrañar para los ocupantes de la cabina obstruyendo o dañando los equipos o salidas de emergencia;

4.3. consejos sobre la detección y la gestión de pasajeros que estén, o puedan estar intoxicados bajo los efectos del alcohol o bajo los efectos de drogas o sean agresivos;

4.4. precauciones que deban adoptarse cuando se transporten animales vivos en la cabina de pasajeros;

4.5. tareas que habrán de llevarse a cabo en caso de turbulencias, en particular para garantizar la seguridad de la cabina de pasajeros, y

4.6. métodos utilizados para motivar a los pasajeros y para el control de aglomeraciones necesarios para acelerar una evacuación de emergencia.

Aspectos de medicina aeronáutica y primeros auxilios

5.1. instrucciones generales sobre aspectos de medicina aeronáutica y supervivencia;

5.2. efectos fisiológicos del vuelo, con especial hincapié en la hipoxia, las necesidades de oxígeno, función de la trompa de Eustaquio y barotraumatismos;

5.3. primeros auxilios básicos, especialmente en lo que se refiere a:

a) mareos;

b) trastornos gastrointestinales;

c) hiperventilación;

d) quemaduras;

e) heridas;

f) pérdida de conciencia, y

g) fracturas y lesiones de tejidos blandos;

5.4. emergencias médicas en vuelo y primeros auxilios correspondientes, que abarquen al menos los problemas siguientes:

a) asma;

b) estrés y reacciones alérgicas;

c) estados de shock;

d) diabetes;

e) asfixia;

f) epilepsia;

g) parto;

h) ictus, e

i) ataque cardíaco;

5.5. uso del material adecuado, en particular oxígeno para primeros auxilios, botiquines de primeros auxilios y kits médicos de emergencias, así como sus contenidos;

5.6. formación práctica en reanimación cardiopulmonar por cada miembro de la tripulación de cabina de pasajeros utilizando un maniquí específicamente diseñado a este fin y teniendo en cuenta las características del entorno de una aeronave, y

5.7. salud e higiene durante el viaje, y, en particular:

a) higiene a bordo;

b) riesgo de contacto con enfermedades infecciosas y medios para reducir dichos riesgos;

c) manipulación de los desechos clínicos;

d) desinsectación de la aeronave;

e) procedimiento en caso de defunción a bordo, y

f) gestión de la vigilancia, efectos fisiológicos de la fatiga, fisiología del sueño, ritmo circadiano y cambios de husos horarios.

Sustancias peligrosas de conformidad con las Instrucciones Técnicas de la OACI aplicables

7. Aspectos generales de seguridad en la aviación, en particular el conocimiento de las disposiciones establecidas en el Reglamento (CE) n o 300/2008

8. Formación en la lucha contra incendios y humo

8.1. hacer hincapié en la responsabilidad de la tripulación de cabina de pasajeros a la hora de abordar con rapidez emergencias que impliquen fuego y humo y, en particular, hacer hincapié en la importancia de detectar la fuente real del incendio;

8.2. importancia de informar de manera inmediata a la tripulación de vuelo, así como acciones específicas necesarias para la coordinación y asistencia, cuando se detecte fuego o humo;

8.3. necesidad de controlar frecuentemente las zonas que presenten un posible riesgo de incendio, incluidos los aseos y los detectores de humo correspondientes;

8.4. clasificación de los tipos de incendio, así como de los agentes de extinción y procedimientos para las situaciones de incendios concretas;

8.5. técnicas de aplicación de los agentes de extinción, consecuencias de una aplicación errónea, y uso en un espacio confinado, incluida una formación práctica para la extinción de incendios y la colocación y el uso de los equipos de protección contra el humo utilizados en la aviación;

8.5. procedimientos generales de los servicios de emergencia en tierra disponibles en un aeródromo.

9. Prácticas de supervivencia

9.1. principios de supervivencia en entornos hostiles (por ejemplo, zona polar, desierto, jungla, mar), y

9.2. prácticas de supervivencia en medio acuático, que incluirán la colocación y la utilización en el agua de equipo de flotación personal, y el uso de balsas rampa o equipos similares, así como ejercicios prácticos en el agua.

  • Bachillerato
  • Saber nadar
  • Buena presencia física
  • Buen estado de salud y buena forma física (aprobación obligatoria de pruebas médicas para obtener el Certificado Médico Clase C.C.  en acuerdo con la normativa de AESA (CABIN CREW MEDICAL REPORT)
  • Buena resistencia al estrés
  • Dominio de idiomas ( obligatorio inglés)
  • Educación
  • Facilidad de comunicación

La formación se realizará los días útiles desde las 10:00 hasta las 18:00 horas, con una hora de almuerzo.

En total 114 horas lectivas de formación (aproximadamente 5 semanas), y el curso se compone de un bloque teórico y otro bloque práctico

Localización: Universidad Atlãntica

Precio del curso: 1600 €

Pago del 40% hasta el final de la 1ª semana del curso;

Pago del resto hasta final de la 4ª semana de curso.

Forma de pago:

Por transferencia

  • IBAN PT50 0018 0003 4501 4214020 30
    BIC SWIFT TOTAPTPL